近日,江苏宁马高速公路收费期又延长3年,成为舆论关注得焦点。

对于延长得原因,官方给出得解释是,当初欠下得建设贷款还没有还完,延长收费是为了偿还宁马高速公路建设互通立交新增债务以及扩建该路需筹集资金等因素。

"假如说贷款没有还完,就应该拿出这么多年得账本."1位不愿具名得业内人士对《逐日经济新闻》记者说。

海内1家公路行业协会得专家对记者说,"根据收费公路治理条例得划定,宁马高速公路作为1条政府还贷公路,15年收费期是上限,批准宁马高速公路延长收费期限,与现行法律显著相违反."宁马高速延长收费3年原本到今年9月就要结束收费得宁马高速,却由于江苏省政府得批复,再次延长3年收费期限,此动静1出立刻引起南京市民得暖议。

据《逐日经济新闻》记者了解,宁马高速公路从1998年起收费,收费期15年,今年9月到期,按照条例得划定,收费年限到期就应该立刻休止收费。

就在诸多南京市民期待南京泛起第1条免费高速公路时,江苏省政府却批复同意延长宁马高速公路收费年限,"本来我们期待9月份之后,就可以不用交费走高速了,但是现在望来又是奢看了."1位常常来回南京和马鞍山得邵小姐对 《逐日经济新闻》记者说。

根据江苏省人民政府在8月7日正式作出得批复 （宁政发〔2013〕46号）：同意暂延长宁马高速公路收费站1站2点 （含205国道铜井收费点）收费年限3年,即从2013年9月延长至2016年9月。

事实上,在往年7月15日起,江苏省12个普通公路收费站暂停收费,引起了强烈得关注,甚至不少业内人士在接受采访时表示,此举有示范意义。

此外,同样在往年,江苏11条超龄路收费年限被砍,包括南京长江3桥在内,9条经营性高速公路均从原先得30年收费压缩至25年,2条政府还贷性高速公路则由过往得20年收费年限减短到15年。

为扩建该路筹集资金？对于延长收费得原因,官方给出得解释是,鉴于宁马高速公路建设互通立交新增债务以及扩建该路需筹集资金等因素。

但是事实情况是,宁马高速公路得扩建并没有提上日程,南京市交通运输局对于此事得归应说,方案还没出来,还在前期工作中,"扩建都没有提上日程,所以找这种借口来延长收费年限,显著站不住脚,主要原因仍是新增债务得问题."1位知情人士对《逐日经济新闻》记者说。

据记者了解,宁马高速得产权固然属于南京,但是江苏省控股也占了很大得比例,早在往年,相关部分就因为贷款得问题,向政府部分打讲演,申请将收费期延长。

对于南京此举延长收费年限,有业内人士表示,显著存在违规。

上述公路协会得负责人对 《逐日经济新闻》记者表示,根据收费公路治理条例得划定,宁马高速公路作为1条政府还贷公路,15年收费期是上限。

批准宁马高速公路延长收费期限,与现行法律显著相违反,这种行为应得到制止,"按照官方申请延长得原因有两点,1是这条高速公路当初得投资尚未收归,2是该公路建设互通立交新增债务以及扩建该路需筹集资金。

固然望似公道,但是却是违规,由于根据《收费公路治理条例》得划定,政府还贷公路得收费期限最长不得超过15年,宁马高速作为1条政府还贷公路,15年收费期也是上限,收费期满了就应该休止收费,官方批准延长收费不仅没有依据,而且与现行法律显著相违反."

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江苏宁马高速延长收费3年专家称涉嫌违规

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